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교육내용










 

교육내용

   1. 기본공중조작

      기본공중조작에는 4가지가 있다. 이는 수평직선비행, 상승, 강하 및 선회의 4가지로 구분된다. 모든 비행은 이들 4가지 중 하나 또는 두가지 이상의 조합으로 구성된다. 특히 훈련에서 많이 사용되는 것은 선회, 상승, 강하비행이다. 공중조작을 가장 빨리 익히는 방법은 정상적인 조종감각(feeling)과 정확한 조작(flight control)을 몸에 익히는 것이다. 우선 조종감각에 대해 설명하기로 한다. 조종감각이란 계기를 보지 않고서도 완전히 균형있는 상태로 속도를 변화시켜 가면서 비행할 수 있는 능력을 갖게 됨을 말한다. 이 능력은 비행훈련을 거듭함에 따라 체득하게 된다. 물론 단독비행을 하기 이전의 단계에서는 계기를 전혀 보지 않고 비행하기는 곤란하므로 계기를 보며 감각을 익히게 된다. 예을 들면 수평비행 중 윙로우(Wing low: 한쪽 날개가 내려간 상태)나 슬립(slip: 한쪽으로 미끄러지는 상태) 상태로 비행하게 되는 경우가 있으며 오차는 자세 지시계, 또는 선회경사계 등으로 체크한다. 저속비행은 정확한 상승 강하를 실시항 때의 속도감을 익히는 데에 도움이 되며 선회경사계는 올바른 선회를 하고 있는지의 여부등을 알려준다. 정상적인 조종감각의 습득과 기본비행 기술은 비행훈련을 거듭함에 따라 익히게 된다. 다음 4가지 기본 비행법을 중심으로 수평직선비행, 상승, 강하 및 선회비행을 알아보자.

     (가) 과목 실시 전의 준비 (나) 조종법 (주의사항 포함) (다) 크로스체크 (라) 감각

     1) 수평직선비행 (straight level flight)

   수평직선비행이란 일정한 고도와 방향을 유지하여 비행하는 것으로써 조종에서 가장 기본이 되는 조작이다. 이 훈련의 목적은 *조종장치의 사용법을 습득 할 것 *고도와 방향을 유지하기 위해 비행기 밖에 있는 목표물과 비행기를 같이 이용 할 것 * 이용 가능한 모든 참조물을 체크하고 주의분배능력을 향상시킬 것 등이다.

(가) 과목 실시 전의 준비

수평직선비행을 실시하기 전에는 조종장치의 작용과 사용법을 적확히 이해함과 동시에 참고해야할 계기류에 대해서도 알아 두어야  한다.

(나) 조종법 (주의사항 포함)

수평직선비행을 실시하기 위해서는 우선 수평선(또는 지평선)과 비행기 어느 부분을 참조점(Reforence Point)으로 정해 양쪽의 상관관계를 그 관련계기와 비교 점검 한다.

(다) 크로스체크 (라) 감각

     2) 상승 (climb)
         * 직선상승 (straight climb)
         * 상승해서 수평비행 (level off)

     3) 하강 (down)
         * 유동력
            a. 하강 (power let down)
            b. 하강해서 수평비행 (level off)
         * 무동력
            a. 하강 (let down)
            b. 하강선회 (let down turn)

     4) 선회 (turn)
         * 3종류
            a. 상승선회 (climb turn)
            b. 하강선회 (down turn)
            c. 수평선회 (level turn)
         * 3형태
            a. 완선회 (gentle bank turn)
            b. 표준선회(보통선회) (medium bank turn)
            c. 급선회 (steep bank turn)

     5) 3타의 조화
         * 내활 (slip)
         * 외활 (skid)

   

   2. 지상활주 ( 지상조작 )

   

   3. 이륙 (take off)

     1) 정상이륙 (normal take off)
         * 이륙의 4단계
           a. 활주로상의 이륙위치 진입 (taxi into position)
           b. 이륙활주 (take off roll)
           c. 부양 (airborne)
           d. 부양후의 조작 (after airborne)

     2) 측풍시 이륙 (cross wind take off)

     3) 단거리 이륙 (short field take off)

     4) 부정지 이륙 (soft field take off)

 

   4. 장주(traffic pattern)

     1) 진입
        * 90도 무동력 접근 (90 power off approach)
        * 180도 무동력 접근 (180 power off approach)
        * 270도 무동력 접근 (270 power off approach)
        * 360도 무동력 접근 (360 power off approach)

     2) 이탈

 

   5. 응용공중조작

     1) 지상목표 설정
         * 구형비행 (rectangular course)
         * S자 비행 (S flight)
         * 어라운드 파일론(에이트 어라운드 파일론) (around pylon, eight around pylon)
         * 8자 비행 (8 across a road)
         * 온 파일론(에이트 온 파일론) (on pylon, eight on pylon)
         * 나선강하 (spiral descent)

   

   6. 고공공중조작

     1) 저속비행 (slow flight)

     2) 720도급선회 (720 steep turn)

     3) 샨델 (chandel)

     4) 레이지 에이트 (lazy eight)

   

   7. 활공비

 

   8. 복행 (go around)

 

   9. 착륙 (landing)

     1) 정상착륙 (nomal landing)
         * 착륙의 4단계
            a. 최종접근(최종진입) (final approach)
            b. 마감조작(당김조작) (round out)
            c. 접지 (touch down)
            d. 착륙활주 (landing roll)

     2) 측풍시 착륙 (cross wind landing)
         * 크랩 (crab)
         * 윙 로우 (wing low/wing down)
         * 병용법

     3) 강풍시 착륙
         * 내활착륙
            a. 포워드 슬립
            b. 사이드 슬립 (side slip landing)

     4) 단거리 착륙 (short field landing)

     5) 착륙중 오조작
         * 플론팅 (floating)
         * 바운딩 (bounding)
         * 벌룬잉 (ballooning)당김조작이 너무 빠르거나 너무 늦거나 조작량이 많을 경우
         * 퍼포스 (porpoise)

   10. 연속 이착륙 (touch & go landing)

   11. 실속(스핀) ( stall, spin )

     1) 실속상태의 분류
         * 초기실속 (mminent or partial stall)
         * 완전실속 (complete stall)

     2) 동력에 의한 분류
         * 유동력 실속 (power on stall)
         * 무동력 실속 (power off stall)

     3) 비행형태에 의한 분류
         * 순항형태 (cruise configaration)
         * 이륙 출발형태 (take off departure configaration)
         * 진입 착륙형태 (approach to landing configaration)
         * 직선비행
         * 선회비행
         * 회피기동 (avoidance maneuver)
         * 숙달실속 (proficiency stall)

     4) 훈련진도에 의한 분류
         * 무동력 실속 (power off stall)
         * 유동력 실속 (power on stall)
         * 이륙 출발시의 실속 (take off departure stall)
         * 착륙 진입중의 실속 (approach to landing stall)
         * 착륙특성 실속 (landing churacteristic stall)
         * 엑세시브 백 프레셔 스톨 (excessive back pressure stall)
         * 엘리베이터 트림 탭 스톨 (elevator trim tab stall)
         * 크로스 컨트롤 스톨 (cross control stall)
         * 2차 실속 (secondary stall)

     5) 스핀 (spin)
         * 스핀의 종류
            a. 2차 스핀 (secondary spin)
            b. 엑시텐탈 스핀 (accidental spin)
            c. 상승선회시의 스핀 (climb turn spin)
            d. 스키드에 의한 스핀 (skid spin)
            e. 활공 선회시의 스핀 (glide turn spin)
            f. 급선회시의 스핀 (steep turn spin)

   12. 비상시 조작

   13. 지방횡단 비행


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